В проектировании автосалонов и дилерских центров уже упоминалось, что в одной семье может быть не один, а два или три автомобиля.
С одной стороны – это хорошо. Это свидетельство роста благосостояния населения. С другой… Все эти машины нужно где-то парковать. И если в небольших городах проблема автостоянок не так критична, то в мегаполисах остро стоит вопрос парковки.
Свободная территория для парковки – это дефицит. И очевидный выход решения проблемы в проектировании и строительстве многоуровневых паркингов.
Виды паркингов и стоянок
Их можно разделить по следующим признакам:
Многоэтажные Парковки
С одноэтажными и наземными стоянками все понятно. Поэтому хотелось бы остановиться подробнее на многоэтажных парковках и особенностях их проектирования.
Многоэтажные стоянки предназначены для размещения в минимальном объеме большого количества авто. В таких стоянках первый этаж, как правило, отдают под техническое обслуживание посетителей, а также размещения заправочных колонок и резервуаров для топлива. Места хранения авто начинаются со второго этажа. Поэтому при проектировании как наземного, так и подземного паркинга, архитектор должен понимать, что гараж (паркинг) представляет собой нечто большее, чем просто грамотно сконструированную машину. В таком случае он сможет функционировать по назначению и вписаться в облик города.
Перед проектированием стоянки необходимо ответить на следующие вопросы:
- где целесообразно расположить гараж;
- какие имеются в наличии для этой цели земельные участки;
- какая конструктивная система наиболее оптимальна.
Также при проектировании необходимо заранее продумать и установить всю систему будущей эксплуатации. Это скажется в первую очередь на клиентах парковки. Именно поэтому все большее распространение получает проектирование автоматических парковок.
Проектная документация
Все принятые в процессе проектирования решения, найдут отражение в проектной документации. Она состоит из следующих разделов:
- пояснительная записка;
- схема планировочной организации земельного участка;
- проект организации дорожного движения на период эксплуатации;
- сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения:
- электроснабжение;
- система ливневой канализации;
- сети связи;
- проект организации строительства;
- проект организации дорожного движения на период строительства;
- перечень мероприятий по охране окружающей среды (в частности, дендрология);
- технологический регламент процесса обращения с отходами от строительства и сноса;
- смета на строительство.
В заключение хотелось бы сказать, что многоэтажные парковки или паркинги распространены в городах Европы, США, Юго-Восточной Азии. Да и в России уже активно строятся наземные и подземные многоуровневые паркинги (Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск). Такие стоянки – неотъемлемая часть современного города. И их будут строить до тех пор, пока человек пользуется авто.
Нужно спроектировать паркинг? Закажите обратный звонок или напишите нам. И наш менеджер свяжется для детализации проекта.
Специалисты нашей компании также выполняются такие работы как: проектирование грузового сто, проектирование детского сада.