Проектирование автосервиса. 2018 Москва проектирование СТО

Проектирование автосервиса

Как говорилось ранее, рост продаж автомобилей повлек за собой рост строительства автосалонов и дилерских центров. При этом салон или дилерский центр может не только продавать авто, но и оказывать разнообразные сервисные услуги, в частности техническое обслуживание (ТО) и текущий ремонт (ТР), продажу запчастей и комплектующих и другие.

Наличие СТО при автосалоне не является обязательным, но чем больший спектр услуг можно предложить, тем лучше. И клиенту, и вам. Проектирование автосервиса обязано учитывать нюансы, рассмотренные далее.

Классификация СТО

Для наглядности основные виды станций технического обслуживания авто представлены на схеме ниже:

проектирование станций технического обслуживания проектирование СТО проектирование автосалонов

По мощности автосервис может быть:

Малым – до 15 рабочих постов;
Средним — 16-30 постов;
Большим – 31-50 постов;
Крупным – свыше 50 постов.

Хотя с учетом стоимости оборудования и работ, необходимых для открытия автосервиса, может быть принята следующая классификация: малое СТО – до 5 постов, среднее – 6-15 постов, большое – более 15 постов.

По типам:

Городские – при этом как показано на схеме выше, подобные автомастерские могут быть как комплексными (оказывающими полный спектр услуг) и универсальными, так и специализированными по видам выполняемых работ и моделям авто. Узкая специализация – вполне прибыльная ниша. Фишка — в специализации на каких-то конкретных видах работ, или же на определенных марках авто. Однако есть и минусы (более подробно в таблице о плюсах и минусах разных автомастерских).
Дорожные – небольшие автосервисы на 2-5 рабочих постов, предназначенные для устранения неисправностей, часто возникающих в пути. Такие СТО, как правило, универсальные (обслуживают и фуры, и легковые авто) и достаточно часто размещаются рядом с кемпингами и мотелями.
СТО для грузовых авто и автобусов (подобные станции техобслуживания появились сравнительно недавно и большая их часть — это специализированные предприятия по обслуживанию авто определенной марки. Такие автосервисы входят в дилерские и сервисные сети заводов-изготовителей и занимаются в основном гарантийным техобслуживанием и ремонтом).

Преимущества и недостатки различных типов автосервисов

Каждый тип автосервиса имеет место быть, при этом нужно учитывать их сильные и слабые стороны. В таблице ниже указаны основные преимущества и недостатки каждого типа:

Тип СТО	Преимущества	Недостатки
Гаражный	Дешево, так как ремонт происходит у знакомого в гараже.	Узкий перечень услуг; зачастую запчасти и комплектующие необходимо покупать самостоятельно; никаких гарантий (кроме честного слова “мастера”); Отсутствие профессионального оборудования, которое есть в нормальных автосервисах.
Независимый	Относительно высокий уровень обслуживания; зачастую есть своя служба снабжения запчастями и комплектующими; гарантии на услуги; широкий перечень услуг; демократичная стоимость на услуги.	Если авто на гарантии, то есть риск ее потерять из-за использования неоригинальных запасных частей и комплектующих.
Узкоспециализированный	Высокое качество выполняемых ремонтных и сервисных работ; наличие всех необходимых запчастей; Выгодные цены на услуги.	Узкая специализация является одновременно и недостатком. Потому как в большинстве случаев повреждения носят комбинированный характер.
Дилерский	Отвечают высоким критериям по материально-техническому оснащению и квалификации персонала. Используются только оригинальные запчасти и материалы.	Стоимость услуг на порядок дороже (“плата за бренд”); ограничены в используемых технологиях: там где можно выполнить восстановление проблемного узла по регламенту автопроизводителя требуется выполнить замену.

Каждый тип автосервиса требует как тщательно проработанного бизнес-плана (ниже в статье), так и грамотного проектирования.

Основные требования при проектировании станции технического обслуживания

Минимум затрат на строительство и эксплуатацию;
Планировка соответствует выбранной схеме производственного процесса и технологическому расчету;
По максимуму применяются типовые проектные решения;
Конструкторские и объемно-планировочные решения унифицированы;
Гибкие производственные процессы и при этом есть возможность быстрой модернизации и реконструкции при изменении внешних условий;
Рациональное использование площади предприятия;
Созданы необходимые условия для клиентов и оптимально размещены клиентские, производственные и бытовые помещения.

При проектировании любого автосервиса руководствуются следующими документами: «Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта», ОНТП и соответствующие СНиПы.

Несмотря на это, есть особенности при проектировании дилерских, дорожных и СТО для грузовых авто и автобусов.

Особенности проектирования дилерских СТО

Если вы решили стать авторизованным дилерским центром по продаже и ремонту автомобилей, то следует определиться с маркой авто и ознакомиться с требованиями, предъявляемыми заводом-изготовителем к дилеру. В целом, можно выделить следующие особенности:

дилерский центр следует располагать как можно ближе к центру, желательно на одной из главных улиц; также можно спроектировать его рядом с крупными торговыми центрами, станциями метрополитена или остановок общественного транспорта;
должно быть как минимум 2 входа – для клиентов и для персонала;
за редким исключением все производственные подразделения, автосалон, складские и административные помещения объединяются в одном здании;
парковка, архитектура, дизайн, качество материалов должно отвечать дилерским стандартам;
нужно запроектировать полный спектр клиентских помещений, вплоть до детской комнаты;
производственная зона отдельно от клиентской, равно как и офисные, административные и служебные помещения отделяются от выставочного зала стенами из прозрачного стекла, позволяя клиентам наблюдать за процессом обслуживания и ремонта авто.

Особенностей проектирования авторизованных СТО гораздо больше, и они расписаны на сайтах заводов-производителей.

Особенности проектирования дорожных СТО:

размещение на дорогах с высокой интенсивностью движения (международные, междугородние трассы);
дорожные СТО уместно проектировать в комплексе с автомагазином, АЗС, небольшим кафе/мотелем (при наличии спроса на такую услугу);
применение универсального технологического оборудования, инструментов и приспособлений (потому как могут ремонтироваться как грузовые, так и легковые авто);
обязательно наличие участка технической помощи на дорогах и самообслуживания;
помимо стоянки для авто клиентов СТО, можно организовать автостоянку для большегрузного транспорта и автобусов.

Особенности проектирования СТО для грузовых авто и автобусов:

Возможно расположение СТО в промзоне городов, если поблизости есть крупные АТП (автотранспортное предприятие) и автопарки, с которыми заключены долгосрочные контракты на обслуживание и ремонт авто;
На крупных станциях выполняют капитальный ремонт двигателей, агрегатов и полнокомплектных авто, в связи с этим СТО оснащают дополнительным комплектом технологического оборудования;
70-80% постов оборудуются подъемными стойками, остальные – осмотровыми канавами;
В зоне диагностики обязателен пост, оборудованный стендом тяговых качеств;
Предпочтение отдается транспорту, проданному в совмещенном с СТО автосалоне, либо других автосалонах дилерской сети.

В результате грамотно спроектированной мастерской по ремонту авто вы получаете:

разработанную концепцию автосервиса;
оптимально распланированное размещение оборудования;
подсчитанные инженерные коммуникации;
список оборудования, отвечающего вашим требованиям и ресурсам станции.

Помимо этого, в проекте автосервиса в обязательном порядке учитываются:

месторасположение мастерской;
тип автосервиса и его размеры;
предполагаемый поток клиентов;
количество рабочих мест и перечень планируемых услуг.

Рекомендации по открытию автосервиса

В заключение хотелось бы дать несколько рекомендаций по открытию СТО как бизнеса.

Документы. Они, в принципе стандартны, как и для любого малого бизнеса. Вот, что необходимо:

Свидетельство ИП;
Договор аренды земли и помещения, либо документы на право собственности;
Разрешение от СЭС;
Разрешение от пожарной инспекции;
Сертификат соответствия стандартам;
Уголок покупателя.

Помимо этого, нужно назначить ответственного за технику безопасности и оформить работников с копиями дипломов технических специалистов. Чтобы не возникло никаких проволочек, обратитесь к юристу за помощью в составлении пакета документов для открытия СТО.

Помещение. Для того, чтобы мастерская приносила прибыль, в здании должно свободно размещаться как минимум 2 авто, лучше – до 5. Это позволит обслуживать большее количество авто одновременно. Следовательно — меньше очередь, больше прибыль. Учтите, что в самом сервисе должны быть: слесарный, малярный, кузовной цеха, склад автозапчастей, а также шиномонтаж, развал-схождение, ремонт электроники и площадка для ремонта проводки всех коммуникаций. Оптимальным по площади считается помещение 500-900 м².

Тип автосервиса. Это может быть:

Авторизованное СТО – в полном подчинении у официального дилера или завода-производителя. Такое СТО специализируется на конкретной марке авто. Для открытия такого типа сервиса понадобится специальная лицензия. Максимальная прибыль – до 10000$ за месяц, при условии открытия в крупном городе с большим числом иномарок;
Сетевое – практически пустая ниша. Самая популярная сеть – Bosch Car Service. Можно заработать до 7000$ за месяц;
Одиночная автомастерская без какой-либо аккредитации (так называемое независимое СТО). Достаточно высокий уровень услуг, что помогает конкурировать с первыми двумя типами СТО. Предлагают аналогичный набор услуг, при этом ценник может быть до 30% ниже. Доход колеблется от 2000$ до 12 000$ за месяц;
Индивидуальные услуги (гаражный автосервис). Отнести его к бизнесу как таковому сложно. Это скорее самозанятость, так как услуги осуществляются в собственном гараже. Тем не менее, пользуется спросом. Здесь можно заработать 800-1200$ в месяц.

Тип сервиса вместе с перечнем оказываемых услуг прямо влияют на стоимость проекта.

Персонал. Хорошие специалисты – это половина успеха предприятия. И одновременно головная боль. Потому, что действительно мастеров своего дела найти сложно. Для начала расспросите друзей и знакомых на предмет знакомства с хорошими специалистами в данной сфере. Если да, то можете предложить им сотрудничество и обязательно назначьте испытательный срок с контролем качества работ и отзывами клиентов. Обеспечив хорошие условия труда, вы сведете текучку кадров к минимуму.

Оборудование. Во всей истории с открытием СТО, львиная часть расходов приходится на оборудование. Именно качественное современное оборудование позволит проводить заявленные работы в полном объеме и сэкономить время на их проведение.

Чтобы открыть автосервис, понадобится как минимум 600 000$-800 000$ на старте (с учетом разработки проектной документации, минимального маркетингового бюджета и прочих расходов). Срок окупаемости напрямую зависит от качества и количества оказываемых услуг, маркетинговой стратегии, удобного месторасположения. В среднем автосервис окупается за 4-7 лет. Может и быстрее, если вы постоянно расширяете перечень услуг.

Обратите внимание: Проектирование автомоек | Проектирование автосалона